صحيفة أخبار الفورملا1

[فنان فلسطين]

ويبر يأمل البقاء مع الويليامز عام 2007

يأمل الأوسترالي مارك ويبر أن يطلب منه فريق الويليامز البقاء في صفوفه في العام المقبل، وهو سيكون سعيداً جداً بذلك.

ويبر هو أحد السائقين الذين يملك عقودهم مدير رينو فلافيو برياتور. يقول: "هناك الكثير من الأعمال غير المنتهية هنا على ما أعتقد. أنا أجد بأنه من الأفضل لي أن أبقى أعمل هنا. ربما ستتغير الأمور ويصبح الويليامز سريعاً في العام المقبل وأنا لن أكون هنا، وقد خضت عامين صعبين. ربما قد ننهي هذا العام بشكلٍ جيد لكنه ليس سهلاً."

ينتهي عقد ويبر مع الويليامز في نهاية هذا العام لكن في حال أراد الإحتفاظ به في العام المقبل عليه أن يقرر ذلك في غضون الأشهر القليلة المقبلة وفقاً لبنود الإتفاقية.

كانت الشائعات قد ربطت ويبر بفريق تويوتا قبل أن ينضم الى الويليامز في نهاية عام 2004. لقد سجل ست نقاط فقط للفريق المزود بمحركات كوزورث خلال خمسة سباقات من هذا الموسم لكنه يقود الى جانب زميلٍ جديد متألق هو الألماني نيكو روزبرغ.

روزبرغ هو إبن بطل العالم لعام 1982 كيكي روزبرغ، وقد أنهى سباقين من خمسة ضمن النقاط بما في ذلك إحتلاله المركز السابع في أول سباق في مسيرته في البحرين.

يقول ويبر: "أعتقد بأنني قد قمت بعملٍ أفضل للفريق في هذا العام، أنا أشعر بحالة أفضل مع تغيير الإطارات. لكن الأمر يعود لفرانك ويليامز. أتمنى بأن يكون قد أحبَّ ما رآه حتى الآن وما زلت أعتقد بأنني واحدٌ من الشباب الجيدين المتوفرين، رأسي ما زال مرفوعاً وأنا مستمر."

أنهى ويبر سباق إسبانيا في العام الماضي بالمركز السادس. أول تجربة لروزبرغ لسيارة الفورمولا واحد كانت على حلبة برشلونة عام 2002 عندما كان بعمر الـ17 عاماً. سيجدّد الويليامز بعض القطع الميكانيكية وهم يتوقعون تحسناً في سرعة السيارات في التجارب الرسمية. إضافة الى ذلك هناك قطع هيدروليكية جديدة في محاولة لعدم الوقوع بالمشكلة التي أجبرت ويبر على الإنسحاب من سباق أوروبا الأخير.

[فنان فلسطين]

سيموندز متخوفٌ من الفيراري

قال مدير قسم الهندسة في فريق رينو بات سيموندز أن فوز مايكل شوماخر بسباق أوروبا جعله لا يشك أبداً بأن الفيراري أصبح الآن قوة أساسية تهدد على بطولة العالم.

لقد إدّعى فرناندو ألونزو ومدير فريق رينو فلافيو برياتور بعد فوز شوماخر بسباق سان مارينو بأن كيمي رايكونن يبقى الخطر الأكبر على اللقب لأنهما شعرا بأن أداء الفيراري في إيمولا كان مجرد صدفة.

لكن سيموندز أصبح يعتقد بعد سباق أوروبا الذي تفوق فيه شوماخر على ألونزو بأن الفيراري قوة يجب عدم الإستهانة بها حتى ولو كان الأداء بين إطارات ميشلان وبريدجستون سيتغير بين سباقٍ وآخر.

يقول سيموندز عن مكان رينو والفيراري ضمن المنافسة: "من الصعب أن نقول في الوقت الحالي. كانت إيمولا مثيرة. إعتقدت أنه ربما تحسّن الفيراري بسبب بريدجستون هناك، وبالطبع كنا نملك السيارة الأسرع لكننا خسرنا السباق.

"وفي نوربورغ رينغ كانوا منافسين جداً... أنا واثقٌ أن الوضع سيتغير من سباقٍ الى سباق، لكنني أعتقد بأنهم يبدون أقوياء جداً."

ويشير سيموندز الى أن على رينو أن يقبل بالهزيمة أمام الفيراري في السباق الأخير لأن الفريق الإيطالي كان الأسرع، وأحد أسباب ذلك كان أداء بريدجستون الأفضل من ميشلان.

يضيف: "من الصعب أن نفصل عناصر السيارة عن بعضها. لكن ليس هناك من شك بأن بريدجستون عملت بشكل أفضل من المتوقع، وهم لم يمتلكوا السرعة في اللفة الوحيدة فقط بل تخلصوا من مستوى التآكل في السباق.

"كان الفيراري سريعاً بالفعل وقد تفوق علينا. كنا نعطي كل شيء قبل التوقف الثاني في الحظيرة وكان مايكل قادراً على الرد بالشكل المناسب. لقد كانوا أسرع منا بالطبع."

[فنان فلسطين]

رالف يطلب الصبر في تويوتا

يعتقد رالف شوماخر بأن فريق تويوتا يحتاج لبعض الوقت قبل أن يصبح بمركزٍ ينافس فيه بإستمرار على النقاط، بالرغم من التحسن الملحوظ في الأداء مؤخراً.

لقد خسر الألماني كمية من النقاط في سباق أوروبا الأخير بعد أن إنسحب في المراحل الختامية بسبب مشكلة في المحرك، لكنه واثقٌ من أن الفريق قد عاد الى الطريق الصحيح بعد مشاكل بداية الموسم.

يقول رالف قبيل التوجه الى سباق إسبانيا: "إننا في أعلى منتصف الترتيب، أفضل في السباقات مما في التجارب الرسمية، بالنسبة لي على الأقل. ولذا أنا سعيدٌ بذلك. لقد أظهرنا بأن أداءنا جيدٌ في نوربورغ رينغ، لكن لسوء الحظ أننا واجهنا مشكلة في المحرك. لكنني واثقٌ بعد تحليل المعلومات أننا سنجد الحل الصحيح للسباقات القادمة.

"نحن على الطريق الصحيح، نحتاج الى بعض الصبر، لكننا سنحصد بعض النقاط وندافع عن مركزنا عندما يحين الوقت."

فشل سائق تويوتا الآخر يارنو ترولي في تكرار أي بوديوم في هذا العام، وأكثر من ذلك، لقد فشل في تسجيل أي نقطة بعد خمسة سباقات من هذا الموسم.

يعترف ترولي ويقول: "لقد خضت سباقات جيدة هنا بما في ذلك البوديوم الذي حققته في العام الماضي وأنا بالطبع أنظر بشوق لتكرار ذلك في هذا العام."

[فنان فلسطين]

تفاؤلٌ في هوندا...

يتوجه سائقا هوندا، جنسن باتون وروبنز باريكيلو، بمزيدٍ من التفاؤل الى سباق إسبانيا بالرغم من خيبات الأمل الأخيرة التي تعرض لها الفريق.

بالرغم من أن الأحداث والمشاكل الميكانيكية منعت الفريق من التألق في السباقات الثلاثة الأخيرة إلا أن محركاً متطوراً من هوندا قد زاد آمال الفريق قبل الوصول الى برشلونة.

إنسحب باتون من سباق أوروبا بسبب مشكلة في المحرك. يقول الإنكليزي: "لقد كانت نهاية أسبوع صعبة في نوربورغ رينغ، لذا أنا أنظر بشوق للتركيز على إسبانيا الآن. إنها حلبة عليك أن تكون قوياً إنسيابياً عليها وأعتقد بأن سيارتنا جيدة في هذا المجال.

"من المتوقع أن يكون الطقس لطيفاً وحاراً ما يناسبنا دائماً، وإذا إستطعنا حل مشكلة المحرك من السباق الماضي سنتمكن من تسجيل نتيجة جيدة. أنا أتشوق لنهاية الأسبوع."

كما أن باريكيلو واثقٌ من قدرة الفريق على التألق ويقول: "أعتقد بأنه يجب أن نكون بحالة جيدة هناك. كان جيداً أن نحصد بعض النقاط في نوربورغ رينغ بالرغم من إفتقادنا البسيط للسرعة. علينا أن نعمل لتحسين ذلك في نهاية هذا الأسبوع."

فريق هوندا واثقٌ من أنه وصل الى أصل مشكلة المحرك في سيارة باتون وبأن المحرك الجديد سيكون خطوة متقدمة.

يقول مدير السباقات في هوندا شوهاي ناكاموتو: "لدى السائقان محركان جديدان لهذا الأسبوع، هما حديثان وأكثر قوة. ستكون لنا ردة فعل على مشكلة المحرك في سيارة جنسن وسنسعى الى الإقتراب من المتصدرين."

[فنان فلسطين]

الإنتصارات ليست حاسمة لبقاء شوماخر

قال ويلي ويبر، مدير أعمال مايكل شوماخر، أن عودة الألماني الى الإنتصارات لن يكون لها تأثيرٌ كبير على قراره حول مستقبله في الفورمولا واحد. يعتقد ويبر أن تحقيق الإنتصارات ليس بالضرورة شرطاً لإستمرار شوماخر بالقيادة بعد إنتهاء عقده الحالي مع الفيراري.

يقول ويبر: "لا أعتقد بأن الإستمرار هو نتيجة مباشرة للإنتصارات. لقد قال بأنه سيقرر في منتصف هذا العام وبأنه إذا تابع سيكون ذلك مع الفيراري. بالطبع إذا كان يفكر بالإعتزال سيكون من المهم أن يفوز بأكبر عددٍ ممكن من السباقات وربما بلقبٍ آخر ليعتزل كبطل. لكن كل هذه هي مجرد تكهنات لأننا ما زلنا لا نعرف ماذا سيقرر.

"إنها المهمة الأكثر خصوصية وليس هناك من شخصٍ يتدخّل، ولو حتى أنا."

لقد قال شوماخر بأنه سيقرر في غضون الشهرين المقبلين ماذا سيفعل بعد هذا العام، والشائعات ما زالت تتراكم الى أن يقرر الألماني. يشير ويبر الى أنه لا يضغط بأي شكلٍ من الأشكال على شوماخر.

يقول: "لا أجد إزعاجاً في قول مايكل بأنه يحتاج الى بعض الوقت ليقرر واحداً من أصعب القرارات في مسيرته، أو ربما في حياته، لأنه هو الذي سيقرر الى أين ستتوجه الرحلة."

[فنان فلسطين]

فيسيكيلا ينتظر مصيره قريباً

يتوقع الإيطالي جان كارلو فيسيكيلا أن يعرف خلال الشهر القادم ما إذا كان سيبقى مع فريق رينو بعد نهاية هذا الموسم.

يقول: "أودّ أن أبقى في الفريق. أعتقد أنه بحلول سباق مونتي كارلو أو سيلفرستون سأعرف ما إذا سأبقى هنا أو لا."

سيجري سباق موناكو في 28 أيار الحالي ثم سيليه سباق سيلفرستون في 11 حزيران. لقد سبق أن أعلن بطل العالم فرناندو ألونزو أنه سينتقل الى الماكلارن في العام المقبل ما سيترك مركزاً واحداً شاغراً على الأقل في فريق رينو.

صدرت شائعاتٌ مؤخراً تقول بأن رينو يريد ضم كيمي رايكونن، وهذا الأمر قد سمع به فيسيكيلا لكنه لا يملك أي فكرة عنه.

يقول: "أمام كيمي ثلاث خيارات. البقاء في الماكلارن، الذهاب الى الفيراري أو القدوم الى هنا الى رينو. لست أعلم."

فاز فيسيكيلا بسباق ماليزيا في هذا العام لكنه واجه الحظ السيء مجدداً ويحتل المركز الرابع حالياً في البطولة بعد خمسة سباقات حيث بحوزته 18 نقطة مقابل 44 لزميله ألونزو.

[فنان فلسطين]

فيلنوف يخسر عشرة مراكز إنطلاق بدون ذنب

تضرر محرك سيارة جاك فيلنوف خلال نقله من نوربورغ رينغ الى حلبة برشلونة حسبما أشار مدير فريق Bmw ماريو ثيسن.

هذا الحادث المزعج الذي أجبر الفريق على إستبدال محرك سيارة الكندي قبيل سباق إسبانيا قد حصل بعد نهاية سباق أوروبا الذي أنهاه الكندي بالمركز الثامن.

سيخسر فيلنوف عشرة مراكز في إنطلاق سباق إسبانيا يوم الأحد لأنه كان من المفترض أن يستعمل المحرك ذاته في برشلونة.

يقول ثيسن: "لقد حصل ذلك في نوربورغ رينغ يوم الأحد عند تحضير المحرك لنقله. لقد تضرر على الأرجح، لسنا نعلم بالضبط. لا أريد الدخول في التفاصيل لأنه سيؤثر على بعض أعضاء الفريق. لا يحق لنا أن نفتح المحرك لإجراء المزيد من التحقيقات، وقد إعتبرنا بأن المجازفة بإستعماله في هذا السباق ستكون كبيرة.

"لذا قررنا إعطاءه محركاً جديداً وتلقي عقوبة التراجع عشرة مراكز في ترتيب الإنطلاق، وسيذهب محرك نوربورغ رينغ الى ميونيخ."

[فنان فلسطين]

ألونزو يرفض إنتقادات إيكلستون

ردّ سائق رينو فرناندو ألونزو على مدير الفورمولا واحد بيرني إيكلستون الذي قال بأنه لم يفعل ما يكفي كبطلٍ للعالم. لقد قال إيكلستون البالغ 75 عاماً خلال سباق أوروبا بأنه على السائقين أن يعطوا أكثر للرياضة، محدداً البطل الإسباني البالغ 24 عاماً الذي "لا يفعل الكثير" حسب قوله.

أما ردّ ألونزو فجاء على الشكل التالي: "لست أعلم بالضبط ماذا يعني كلام بيرني. لدي فريقٌ يدفع لي مقابل عملي، أن أذهب الى التجارب، الى الأحداث الدعائية، لدي شركات راعية، أنا أذهب الى أعمالي، أخوض السباقات وأبذل كل ما بوسعي، وهذا هو عملي في الفورمولا واحد.

"لست أعلم ماذا يجب أن أفعل أكثر. ليس في عقدي من شيءٍ إضافي يجب أن أفعله."

المشجعون الإسبان ينتظرون بكثيرٍ من الشوق رؤية بطلهم المحلي يخوض سباق بلادهم. لقد بيعت 130 ألف بطاقة لحضور السباق وهو رقمٌ قياسي على هذه الحلبة. أبرز ما يطلبون هو أن يفوز ألونزو.

إذا كان السباق الأخير في ألمانيا قد تزيّن بالأحمر، فبرشلونة مليئة بالأزرق الذي يشير الى رينو وبالإعلانات التي تتضمن صوَر لألونزو.

يقول بطل العالم: "هذا بالطبع يجعلني أشهر بالغرابة. لقد تطور كل شيء بشكل سريع في الفورمولا واحد في إسبانيا خلال العامين الأخيرين. كان هناك نصف مليون إسباني يشاهدون الفورمولا واحد على التلفزيون منذ ثلاثة أعوام، والآن هناك 10 أو 12 مليون يشاهدون هذا السباق، فهناك تغييرٌ كبير.

"أعتقد بأن الفورمولا واحد قد أصبحت الآن رياضة يتكلم عنها الجميع في الشارع، والجميع على علمٍ بكل شيء في السباقات، وصورتي أو وجهي في كل مكانٍ هنا.

"بالنسبة لي، هذا غريبٌ بعض الشيء، لكنني لا أزور إسبانيا كثيراً."

[فنان فلسطين]

رايكونن متأسفٌ لعدم إمتلاكه السرعة

خاب أمل كيمي رايكونن الذي إعترف بعد التجارب الرسمية لسباق إسبانيا بأن فريقه الماكلارن يفتقد للسرعة.

أداء الماكلارن كان المفاجأة الكبرى يوم السبت حيث سينطلق رايكونن - الذي فاز بسباق العام الماضي - من المركز التاسع وسينطلق زميله خوان بابلو مونتويا من المركز 12 بعد أن فشل في التأهل الى القسم الأخير من الحصة.

يشير رايكونن الى أن سائق تويوتا يارنو ترولي قد أعاقه خلال إحدى لفاته السريعة لذا إنه يأمل أداءً أفضل في السباق.

يقول: "لسنا في المكان الذي نريده. لقد تعرقلت في لفتي السريعة الأولى في القسم الأخير من الحصة، ومن ثم لم تكن المحاولة التالية عظيمة.

"يبدو بأننا نفتقد للسرعة في التجارب الرسمية لكن سنرى ماذا بإمكاننا أن نفعل في السباق غداً لنحسّن مركزنا لأن سرعتنا في السباق أفضل منها في التجارب الرسمية."

واجه مونتويا مشكلة في سيارته أثناء إعادة تزويدها بالوقود في القسم الثاني من الحصة ما يعني أن إطاراته خسرت الحرارة المطلوبة فلم يتمكن من المنافسة والإنتقال الى القسم الحاسم من الحصة.

يقول: "خيبة أملي كبيرة. كانت هناك مشكلة عندما دخلت لأتزود بالوقود فخسرت الإطارات الكثير من الحرارة وكان يجب أن ننتقل الى المجموعة الجديدة. بأي حال، هذه الأمور تحدث، إنها مغيظة، لكن علينا أن نركز على السباق غداً فنرى ماذا بإمكاننا أن نفعل."

[فنان فلسطين]

ألونزو يريد الفوز بعد مركز الإنطلاق الأول

ينوي بطل العالم فرناندو ألونزو أن يصبح أول إسباني يفوز بسباق بلاده غداً وذلك بعد أن تمكن من إحتلال مركز الإنطلاق الأول.

هذه المرة الثانية على التوالي التي سينطلق فيها ألونزو من المركز الأول في هذا الموسم، لذا إنه بأفضل موقع لتحقيق فوزه الثالث في هذا الموسم والإحتفال بالسباق الإسباني الخمسين.

سينطلق الى جانب ألونزو عن الخط الأول زميله في رينو جان كارلو فيسيكيلا يليهما مايكل شوماخر الذي فاز بالسباقين الأخيرين. يتقدم ألونزو بـ13 نقطة على شوماخر في ترتيب البطولة بعد خمسة سباقات.

يقول ألونزو: "إنه أول إنطلاق من المركز الأول في إسبانيا وبالطبع هناك جوٌ رائع للفريق ولي بالتحديد. لقد إستمتعنا بهذه التجارب الرسمية مع الناس الذين في المدرجات."

بأي حال، السائق الإسباني يعلم صعوبة الفوز وبالأخص نظراً لأداء الفيراري.

يضيف: "كانت الأوقات متقاربة فعلاً على هذه الحلبة. إننا نقوم بالكثير من التجارب في الشتاء لذا المهمة صعبة. القلق الأساسي كان في خوض القسم الثاني والثالث من التجارب الرسمية.

"الفيراري ومايكل أقوياء مجدداً نهاية هذا الأسبوع، لكن علينا أن نركز على عملنا للإستفادة قدر الإمكان من السيارة. أسوأ حالٍ لنا هي إحتلال المركز الثاني في السباق، وإذا تابعنا بهذا الثبات سيكون ذلك جيداً في البطولة.

"يجب أن نركز على عملنا، وإذا كان الفيراري قوياً جداً يجب أن نحتل المركز الثاني، لكن علينا أن نفكر بأن الفوز ممكنٌ في الغد."

كما أن فيسيكيلا واثقٌ أن فريق رينو سيقاتل على الفوز يوم الأحد.

يقول الإيطالي: "رائعٌ أن نكون هنا، وقد كان أداء رينو جيداً جداً اليوم. نتوقع أن نكون منافسين. الأول والثاني في ترتيب الإنطلاق هي نتيجة عظيمة ونحن متفائلون جداً لأننا نملك سيارة جيدة."