[فنان فلسطين]

إشادة الماكلارن بمونتويا هل تشير الى شيء بخصوص رايكونن..؟

سارع فريق الماكلارن للإشادة بسائقه خوان بابلو مونتويا على تصرفاته في العمل وتجاه الفريق بعد اللقاء الذي جرى بينهم قبيل سباق إيمولا، وذلك بالرغم من الإنتقادات اللاذعة التي صدرت عن الكولومبي بعد سباق أوستراليا.

لقد أشار مونتويا في ملبورن الى أنه مستاءٌ من عدائية كيمي رايكونن له في اللفة الأولى من سباق أوستراليا ثم إنه صبّ غضبه على الفريق لتأخير توقفه الأخير في الحظيرة في الوقت الذي كان فيه زميله رايكونن يغيّر مقدمة سيارته، فهذه الأشياء لم تخدمه وقد إعتبرها مونتويا نوعاً من التفضيل لرايكونن عليه.

والذي بدا بعد تعليقات مونتويا هو أن بعض الميكانيكيين لم يتأثروا بالتعليقات بل أبدوا شعورهم الطبيعي تجاه مونتويا عندما رجع الى عمله في الفريق في التجارب التي جرت في برشلونة قبيل سباق إيمولا.

لكن، بعد تدخّل مدير الماكلارن رون دنيس وجلوسه مع الإدارة العليا للفريق وتحدثهم بشأن تصرفات الكولومبي، أخذ مونتويا الموضوع على محمل الجدّ وقدّم أول بوديوم له في هذا الموسم في سباق إيمولا.

يؤكد المدير التنفيذي للماكلارن مارتن ويتمارش أن بعض المفاوضات جرت قبل سباق سان مارينو لمناقشة تصرفات مونتويا، ويعتقد بأن إنتقادات الكولومبي كانت نتيجة غضبه بعد إنسحابه من سباق أوستراليا.

يشرح ويتمارش قائلاً: "نعم، جرت بعض المناقشات قبل نهاية الأسبوع في إيمولا بشأن كونه لاعباً في الفريق. وأعتقد بأن خوان قد أدى عملاً جيداً هنا. لقد كان غاضباً في أوستراليا بسبب وضعه، وغاضباً من نفسه. كما أننا بدورنا غضبنا، وقد عدنا من السباق ومعنا سيارة متضررة. لذا كان أملنا خائباً أيضاً.

"أعتقد بأن خوان بابلو مونتويا شخصٌ شغوفٌ جداً، ومتحمس ومتألق. لكن هذا الشغف يخرج عن المألوف في بعض الأحيان فيبدأ بقول أشياء ليست صحيحة أو ذكية منه. لذا فالجميع يعلم ذلك بشأنه، ولكن هناك بعض التعليقات التي لا تفيده ولا تفيد أي شخصٍ آخر.

"إنه يعلم ذلك، وهو ذكيٌ ما يكفي ليلاحظ ذلك. لقد توجه الى إيمولا ليبرهن شيئاً، وهو أنه قادرٌ أن يلعب لعبة الفريق المنضبط، وهذا ما فعله بالضبط."

يعتقد ويتمارش أن مونتويا إستفاد قدر الإمكان من الفرص المتاحة أمامه في سباق سان مارينو، وبالأخص بالنظر الى أنه فشل في تسجيل لفة سريعة في تمارين يوم السبت بعد أن عانت سيارته من مشكلة في مضخة الوقود في اللفة الأولى. لقد إضطر أن يستعين بالسيارة الإحتياطية في التجارب الرسمية.

يضيف ويتمارش: "لقد كان متردداً جداً أثناء خروجه في القسم الأول من التجارب الرسمية مع السيارة الإحتياطية، لأن المحرك كان مختلفاً ولم يكن قد قادها مسافة طويلة. لذا خرج بشكلٍ صحيح في القسم الأول وقد كانت المهمة صعبة للتألق في القسمين الأول والثاني، لكنني أعتقد بأنه أدى عملاً جيداً في القسم الثالث.

"وفي السباق، كان منضبطاً في طريقة عمله. عندما ترى نفسك في المركز السابع بعد اللفة الأولى تعرف بأنك يجب أن تركز وتلاحظ بأنها ليست حلبة يسهل التجاوز عليها. يمكن أن تخسر تركيزك إن لم تكن منتبهاً، لكنه قام بكل ما يلزم.

"لقد تمكن من الإستفادة في الوقت الصحيح عندما لم تكن هناك من سيارة أمامه وتمكن من الإنتهاء على البوديوم."

تعليقات ويتمارش الإيجابية بشأن مونتويا لم تتوجه الى رايكونن، فالفريق يعتقد بأن الفنلندي كان دون الأداء المطلوب في التجارب الرسمية. لم يتمكن رايكونن من إحتلال مركزٍ أفضل من الثامن في ترتيب الإنطلاق بالرغم من أنه كان بين السائقين الأسرع في الحصص التي كانت فيها سيارته مع كمية وقود قليلة.

يضيف ويتمارش: "أعتقد أننا إذا نظرنا الى الأوقات في أقسام التجارب الرسمية نجد بأنه كان يجب على كيمي أن يحتل مركزاً على الخط الثاني في ترتيب الإنطلاق. لو أنه فعل ذلك، ومع تلك الإستراتيجية، لكان من الصعب أن يتغلب على ألونزو، ولكنه كان قادراً على التغلب عليه مع الإستراتيجية التي إعتمدها فريق رينو."

أشياء كثيرة ومختلفة يمكن إستنتاجها من تعليقات الماكلارن بشأن مونتويا وبشأن رايكونن. هناك مَنْ يعتقد بأن رايكونن أصبح فعلاً في طريقه الى الفيراري ما يعني بأن على الماكلارن كسب رضا مونتويا الذي يأمل الحفاظ على إستمراريته من خلاله، وبالتالي التغاضي عن أخطائه وإعطائه الدفع المعنوي اللازم ليشعر بأهميته. ولكن البعض الآخر يعتقد بأن هذه هي الطريقة الأنجح للتعامل مع مونتويا لأن طباعه الحادة ستجعله عدائياً للفريق إذا ما تلقى إنتقادات أو إنذارات منه. وبما أن البطولة صعبة على الماكلارن، يسعى الفريق أن يستجمع قواه بأفضل طريقة ممكنة.

بأي حال، هناك توترٌ ما ظاهرٌ في العلاقات بين الفريق والسائقين، فإهتمام الفريق برايكونن أقل بكثير عمّا كان في العام الماضي، وربما يكون السبب في ذلك صحة شائعات مغادرته في العام المقبل...