gaza1221
02-16-2008, 09:07 PM
معابر قطاع غزة
تشكل المعابر البرية في قطاع غزة المتنفس الوحيد للقطاع، والمخرج الوحيد لسكانه. فهو يرتبط بالعالم الخارجي عن طريق ستة معابر، تسيطر مصر على معبر وحيد منها، وهو معبر رفح الذي يربط بين القطاع وجمهورية مصر العربية، أما المعابر الخمسة الباقية فتربط القطاع مع الأراضي الفلسطينية المحتلة عام 1948، وتسيطر "إسرائيل" على هذه المعابر الخمسة سيطرة كاملة. والمعابر الستة هي:
معبر العودة "رفح":
يقع معبر رفح جنوب قطاع غزة ويربطه مع جمهورية مصر العربية، وهو المعبر الوحيد المخصص لحركة الأفراد خارج القطاع، كما أنه مجهز لنقل البضائع، إلا أنه لم يُستخدم لهذه الغاية بسبب الرفض الإسرائيلي لذلك. وقد شهد المعبر بعد فوز حركة حماس بالانتخابات التشريعية الفلسطينية عمليات إغلاق متكررة، وفي أعقاب أحداث غزة في 15/6/2007 أُغلق بشكل تام؛ مما أدى إلى تعطيل حركة الأفراد عبره، وأعاق خروج المرضى لإتمام العلاج في الخارج، وأعاق خروج الطلاب لإكمال دراستهم خارج القطاع، ومنع دخول أكثر من ستة آلاف مواطن كانوا خارج القطاع في أثناء أحداث غزة. وتجددت أزمة المعبر مع موسم الحج حيث مُنع 2200 حاج من مغادرة القطاع ومن العودة إليه، إلا بعد جهود من الحكومة الفلسطينية المقالة والمملكة العربية السعودية ومصر .
معبر بيت حانون "ايريز":
يقع هذا المعبر شمال قطاع غزة، ويعدّ بوابة للعمال، فعبره ينتقل العمال من القطاع إلى الضفة الغربية و"إسرائيل"، كما كان مخصصاً لمرور التجار وما يسمى بالشخصيات المهمة. أغلقت "إسرائيل" المعبر بشكل كامل بعد أحداث غزة في حزيران/ يونيو 2007، ولم تسمح إلا بمرور موظفي المؤسسات الأجنبية، وبعض الحالات الصحية الحرجة .
معبر ناحل عوز:
يقع معبر ناحل عوز شرق مدينة غزة، وهو عبارة عن موقع عسكري خصصته "إسرائيل" كمحطة لضخ الوقود والغاز إلى قطاع غزة، وتشتمل نقطة العبور على خزانات للوقود والغاز متصلة بشكل مباشر بأنابيب ترتبط بـ"إسرائيل". وتجدر الإشارة إلى أن قطاع غزة يحتاج يومياً في الوضع الطبيعي 350 ألف لتر من السولار، و120 ألف لتر من البنزين، و350 طناً من الغاز، و350 ألف لتر من السولار الصناعي لتشغيل محطة الكهرباء .
معبر المنطار "كارني":
يقع معبر المنطار شرق مدينة غزة ويعدّ المعبر التجاري الأساسي للقطاع، حيث يربطه مع الضفة الغربية و"إسرائيل" والعالم الخارجي، ويمثل المعبر شريان الحياة للمواطنين الفلسطينيين، وهو معد ليستوعب ما حجمه 400 شاحنة يومياً، إلا أنه شهد بعد أحداث غزة إغلاقاً كاملاً بوجه عمليات التصدير.
أما فيما يتعلق بعمليات الاستيراد فقد شهد عمليات تشغيل محدودة، سمح خلالها بإدخال الدقيق وأعلاف للحيوانات .
معبر صوفا:
يقع معبر صوفا جنوب قطاع غزة، وهو مخصص أصلاً لاستيراد مواد البناء، إلا أن "إسرائيل" خصصته المعبر بعد تشديد الإغلاق على القطاع كبديل ثانوي لمعبر المنطار، لاستيراد الاحتياجات الإنسانية. وعلى الرغم من ذلك فإن المعبر عمل بشكل جزئي وغير منتظم .
معبر كرم أبو سالم:
يقع معبر كرم أبو سالم جنوب قطاع غزة، وهو مخصص لاستيراد البضائع من مصر عبر "إسرائيل"، واعتمده الاحتلال لاستيراد محدود للبضائع ذات الطابع الإنساني. وذكر تقرير صادر عن اللجنة الشعبية لمواجهة الحصار أنه خلال سبعة شهور تلت تشديد الحصار في منتصف حزيران/ يونيو 2007، سمحت "إسرائيل" بإدخال ما معدله 17 شاحنة يومياً من هذا المعبر .
تشكل المعابر البرية في قطاع غزة المتنفس الوحيد للقطاع، والمخرج الوحيد لسكانه. فهو يرتبط بالعالم الخارجي عن طريق ستة معابر، تسيطر مصر على معبر وحيد منها، وهو معبر رفح الذي يربط بين القطاع وجمهورية مصر العربية، أما المعابر الخمسة الباقية فتربط القطاع مع الأراضي الفلسطينية المحتلة عام 1948، وتسيطر "إسرائيل" على هذه المعابر الخمسة سيطرة كاملة. والمعابر الستة هي:
معبر العودة "رفح":
يقع معبر رفح جنوب قطاع غزة ويربطه مع جمهورية مصر العربية، وهو المعبر الوحيد المخصص لحركة الأفراد خارج القطاع، كما أنه مجهز لنقل البضائع، إلا أنه لم يُستخدم لهذه الغاية بسبب الرفض الإسرائيلي لذلك. وقد شهد المعبر بعد فوز حركة حماس بالانتخابات التشريعية الفلسطينية عمليات إغلاق متكررة، وفي أعقاب أحداث غزة في 15/6/2007 أُغلق بشكل تام؛ مما أدى إلى تعطيل حركة الأفراد عبره، وأعاق خروج المرضى لإتمام العلاج في الخارج، وأعاق خروج الطلاب لإكمال دراستهم خارج القطاع، ومنع دخول أكثر من ستة آلاف مواطن كانوا خارج القطاع في أثناء أحداث غزة. وتجددت أزمة المعبر مع موسم الحج حيث مُنع 2200 حاج من مغادرة القطاع ومن العودة إليه، إلا بعد جهود من الحكومة الفلسطينية المقالة والمملكة العربية السعودية ومصر .
معبر بيت حانون "ايريز":
يقع هذا المعبر شمال قطاع غزة، ويعدّ بوابة للعمال، فعبره ينتقل العمال من القطاع إلى الضفة الغربية و"إسرائيل"، كما كان مخصصاً لمرور التجار وما يسمى بالشخصيات المهمة. أغلقت "إسرائيل" المعبر بشكل كامل بعد أحداث غزة في حزيران/ يونيو 2007، ولم تسمح إلا بمرور موظفي المؤسسات الأجنبية، وبعض الحالات الصحية الحرجة .
معبر ناحل عوز:
يقع معبر ناحل عوز شرق مدينة غزة، وهو عبارة عن موقع عسكري خصصته "إسرائيل" كمحطة لضخ الوقود والغاز إلى قطاع غزة، وتشتمل نقطة العبور على خزانات للوقود والغاز متصلة بشكل مباشر بأنابيب ترتبط بـ"إسرائيل". وتجدر الإشارة إلى أن قطاع غزة يحتاج يومياً في الوضع الطبيعي 350 ألف لتر من السولار، و120 ألف لتر من البنزين، و350 طناً من الغاز، و350 ألف لتر من السولار الصناعي لتشغيل محطة الكهرباء .
معبر المنطار "كارني":
يقع معبر المنطار شرق مدينة غزة ويعدّ المعبر التجاري الأساسي للقطاع، حيث يربطه مع الضفة الغربية و"إسرائيل" والعالم الخارجي، ويمثل المعبر شريان الحياة للمواطنين الفلسطينيين، وهو معد ليستوعب ما حجمه 400 شاحنة يومياً، إلا أنه شهد بعد أحداث غزة إغلاقاً كاملاً بوجه عمليات التصدير.
أما فيما يتعلق بعمليات الاستيراد فقد شهد عمليات تشغيل محدودة، سمح خلالها بإدخال الدقيق وأعلاف للحيوانات .
معبر صوفا:
يقع معبر صوفا جنوب قطاع غزة، وهو مخصص أصلاً لاستيراد مواد البناء، إلا أن "إسرائيل" خصصته المعبر بعد تشديد الإغلاق على القطاع كبديل ثانوي لمعبر المنطار، لاستيراد الاحتياجات الإنسانية. وعلى الرغم من ذلك فإن المعبر عمل بشكل جزئي وغير منتظم .
معبر كرم أبو سالم:
يقع معبر كرم أبو سالم جنوب قطاع غزة، وهو مخصص لاستيراد البضائع من مصر عبر "إسرائيل"، واعتمده الاحتلال لاستيراد محدود للبضائع ذات الطابع الإنساني. وذكر تقرير صادر عن اللجنة الشعبية لمواجهة الحصار أنه خلال سبعة شهور تلت تشديد الحصار في منتصف حزيران/ يونيو 2007، سمحت "إسرائيل" بإدخال ما معدله 17 شاحنة يومياً من هذا المعبر .